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机长前面几期已经说过了欧洲的伦敦，法兰克福，米兰，巴黎4座城市了，今天这一期再来讲中欧洲际航线。欧洲这边的城市为荷兰的阿姆斯特丹，中国这边依旧是上海浦东国际机场。阿姆斯特丹第一次进入机长的文章里，所以讲航线之前还是来介绍一下这座西欧城市阿姆斯特丹。

阿姆斯特丹荷兰首都及最大城市，位于荷兰西部。同时还是享誉世界的旅游城市和国际大都市。阿姆斯特丹的旅游资源十分丰富。尤其是人文旅游资源。来到荷兰，必须要去的城市就是阿姆斯特丹了，来到阿姆斯特丹必须要去的旅游景点有阿姆斯特丹有众多旅游景点。荷兰国家博物馆、梵·高博物馆、安妮之家等人文旅游资源。自然景观也可以一览荷兰著名的拥有历史悠久的运河网。

梵高惊世之作《向日葵》

阿姆斯特丹全市人口100万左右，城市化水平极高，基础设施完善。同时阿姆斯特丹还是欧洲气候最宜人的城市之一，由于受到北大西洋暖流影响，即使纬度高达北纬52°，但冬季最低气温却很少很少低于0°。北纬52°在中国正是漠河的纬度，漠河冬季－40°都是常态。而且阿姆斯特丹全年受到西风影响，从北大西洋吹来的温和西风，加之季节分配均匀的降水，使得阿姆斯特丹成为最适宜人类居住和旅行的城市之一。

阿姆斯特丹街头

阿姆斯特丹也是荷兰乃至欧洲的交通枢纽。阿姆斯特丹史基浦机场是全欧洲最繁忙的机场之一，2018年该机场吞吐量就已突破7100万，欧洲排名第三。据机场官网显示，阿姆斯特丹史基浦机场总占地面积2787万平方米，拥有6条跑道，为4F级大型枢纽机场。

阿姆斯特丹史基浦机场

疫情之前，阿姆斯特丹史基浦机场与国内北京，上海，成都、杭州、香港等城市都有直飞航班。现在因为国外疫情依旧没有稳定，所以和中国之间的国际航班大多数还处于停飞状态，但和上海目前已经有直飞航班了。下面我就通过3月23号到达浦东机场的东航MU772航班来了解下这条航线。

飞行信息总体概括

航班号：MU772，飞机编号B2001

起飞时间:北京时间3月22号19:44

到达时间：北京时间3月13号6:10

飞行距离：8894公里

飞行时间：10小时26分钟

起飞机场:阿姆斯特丹史基浦机场

到达机场:上海浦东国际机场

机型：波音777－300ER

机龄：6.5年

座位数:316

东航的这架波音777近一年内几乎都在飞国际航线，中欧，中美航线等等。数据显示这架飞机最近1年内抵达过12座境外城市。

东航777-300

飞机实时飞行数据

19:31，飞机从机场停机位推出，飞行员启动双发，准备滑行。

19:44，飞机进跑道起飞，19分钟后，20:03飞机爬升至海拔10058米的巡航高度。

20:04－22:40，飞机在10058米的高度巡航飞行了2个多小时后，飞机再次爬升。

22:41，1分钟之内飞机从10058米爬升至10668米并保持。此时飞机的速度已经达到了940km/h左右。

1:13左右，飞机再次爬升高度至此次飞行的最大飞行高度11308米。

23号5:31，飞机飞抵江苏洪泽湖上空附近，开始下降高度，准备最后的降落。飞机的飞行速度也从948km/h开始减速。

6:10，40分钟后飞机降落在浦东国际机场16L跑道，随后进入24停机位。

飞机飞行路线大致为从阿姆斯特丹起飞后往东北方向飞行。很快飞机离开荷兰境内领空，从德国北部上空飞过后从丹麦首都哥本哈根上空飞过。飞机随后斜穿波罗的海后进入爱沙尼亚境内。随后飞机从爱沙尼亚进入俄罗斯境内飞行。

在俄罗斯境内长途飞行后在南部与蒙古国交界处，飞机飞离俄罗斯进入蒙古。最后从我国内蒙古地区入境中国。随后飞机穿越内蒙古，河北，北京，天津，山东，江苏，安徽后抵达上海上空，落地浦东机场。

即将接地的东航777-300

波音777－300ER相关参数如下。

长度：73.90 m

翼展：64.80 m

高度：18.60 m

机舱宽度：5.86 m

单级座舱布局座位数量：550

3级座舱座位数量：316

续航距离：14680 km

巡航速度：0.84 马赫

发动机 ：两台GE 90-115B涡扇发动机

发动机最大推力：115000 磅 (510 kN)

最大燃油容量：181280 升