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上海虹桥国际机场的前世今生

时间：2022-10-27 21:37:10 | 浏览：384

选址民国9年（1920年），北洋政府航空事务处以“京沪绾彀南北，所经各地，半属通商大邑，外人垂涎既久，主权之丧失堪虞”为由，拟定了一个全国航空线计划，决定先行筹办京沪航空线，为此，航空事务处派员到沪勘察站址，最初选择吴淞的老鼠沙，因地产权问

选址

民国9年（1920年），北洋政府航空事务处以“京沪绾彀南北，所经各地，半属通商大邑，外人垂涎既久，主权之丧失堪虞”为由，拟定了一个全国航空线计划，决定先行筹办京沪航空线，为此，航空事务处派员到沪勘察站址，最初选择吴淞的老鼠沙，因地产权问题未成，后选定虹桥路西端上海县与青浦县交界处。

始建

辟建工程由美商允元实业公司负责，约定4个月内全部竣工。1921年3月10日动工，同年6月底竣工，后因航空署“扼于经费不足”等原因，京沪航线未能按期通航。

民国18年（1929年）5月，鉴于世界各国航空事业迅速发展，南京国民政府决定率先筹办京（南京）沪航线段，选定虹桥机场作为上海航空站，同年7月8日，上海民航史上第一家正式航邮班机从虹桥机场起飞，首航南京。

民国23年（1934年）4月，虹桥机场征地890亩，进行了一次小规模扩建。

1937年11月12日，日军占领上海，虹桥机场亦陷入敌手。

抗战胜利后，虹桥机场由国民党空军接管，后划为民用机场，1949年5月24日下午，中国人民解放军第三野战军解放虹桥机场，后交空军管理。

重建

1950年4月，中共中央华东局决定重建虹桥机场。同年5月6日成立13人组成的虹桥机场修建委员会。同年9月，工程开工。由于设计人员少，工程急，有些项目一边设计，一边施工。解放军华东军区防空司令部暨上海防空司令部于1951年5月20日组成虹桥机场修建工程检查委员会进行检查验收，认为修建工作的成绩是主要的，应予肯定，对检查出的问题，做了相应处理，并采取了具体的善后措施。

扩建

1963年3月，中国和巴基斯坦两国政府总理达成通航原则，定于1964年5月中巴航线通航上海，为确保按时通航，周恩来总理提议扩建虹桥机场为国际机场。1963年10月28日，国家计委批准《上海虹桥国际机场建设设计任务书》，扩建后的机场产权属民航。

1964年4月29日，虹桥机场一期工程通过验收，正式投入使用。1965年7月3日，民航总局主持了二期工程的验收，随后机场正式交付使用。