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改造后的上海虹桥机场1号航站楼A楼将于3月26日正式启用。3月20日，澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海机场集团获悉，A楼启用后，虹桥机场目前所有的航线与航班保持不变，调整（部分为临时过渡）至A楼运营。楼前配套的交通中心同步启用，地下建有2层停车场，地面有出租车、公交车等，方便旅客“一站式”换乘。

目前航线与航班保持不变

2014年12月，虹桥机场1号航站楼改造工程全面开工，主要包括1号航站楼改造、交通中心和市政综合配套一阶段工程3部分。此次改造，不涉及虹桥机场两座航站楼的功能定位调整，不增加年旅客吞吐量设计能力。

2017年3月26日，1号航站楼先期改造完成的A楼和交通中心将建成启用，随后将对B楼进行封闭改造。全部工程将于2018年下半年竣工投用，届时，A楼将承担国际地区航班保障功能，B楼承担国内航班保障。

澎湃新闻记者从虹桥机场获悉，目前，虹桥机场每天有42架次的国际/地区进出港航班，以及68架次的春秋航空国内航班，A楼启用后，这些航线和航班保持不变。其中，国际/地区所有航班从B楼调整至A楼运营，春秋航空国内航班临时性移至A楼运营。

A楼改造后，商业面积比原先增加了一倍，其中免税店面积是原先的5倍。餐饮方面，也将提供中式、西式和日式等多样化选择。此外，新航站楼在提供免费wifi基础上，还在国际出发候机区设置了一块高速上网区。

在B楼1年多的改造期间，国际/地区及国内航班将共用A楼。“春秋国内航班进出港流程是B楼改造完成前的过渡措施，相对国际地区航班暂时还有一定差距，这种情况将在B楼改造完成投用后得到全面改观。”虹桥机场总经理蒋云强透露，将提前做好社会信息引导告知，加强旅客现场引导，如设置志愿者服务队等。确保国内进出港流程便捷，如开辟11条临时通道节约旅客过检时间、候机区的洗手间、母婴等硬件按照国际区域标准配备。

另外，边检候检区人工检查通道将增加到34条， A楼开航后，将启用20条自助检查通道，包括持办证时已采集指纹信息的电子普通护照的中国公民、持港澳居民来往内地通行证的港澳居民等10类人员可以选择自助通关办理边检手续。

多种交通一站式换乘

此次同步启用的交通中心位于虹桥机场1号航站楼的东南陆侧，总建筑面积7.09万平方米，由换乘大厅、地下车库、高架改造和室外总体4部分组成。

地下停车场共两层，可提供车位1250个，比原先增加了一倍，其中无障碍车位26个、预留充电泊位130个。车库通道设置为七进七出，并以上海地标来划分区域，B1层分为中华艺术宫和外白渡桥两个区域，B2层两个区域取名东方明珠和豫园。收费标准将对标虹桥机场2号航站楼，旅客可以使用银联、支付宝、ETC等多种支付方式。

除了私家车，出租车、公交车、2座航站楼接驳巴士等都可以在交通中心内“一站式”换乘。接机车辆可以通过新建的高架道路，直接进入楼前停车库，完成接机流程，不再需要摆渡环节。

A楼正式启用后，机场公安将加强航站楼及周边道路的执法管理，继续实行未载客机动车禁止驶入出发层和禁止车辆长时间停车的管理举措，同时将增设电子警察，维护出发层道路良好的交通秩序。目前，相关的道路交通标志、标线已准备完备。

“26日是转场第一天，我们将组建志愿者早上5点抵达虹桥一号航站楼，现场引导旅客。” 春秋航空股份有限公司总裁王煜表示，转场当日（2017年3月26日）因走错至虹桥一号航站楼B楼，导致最终未能赶上春秋航空航班旅客，春秋航空将为旅客免费更改至下一次春秋航空有空位的航班或者办理全退。

上海机场建设指挥部常务副总指挥戴晓坚介绍，根据上海航空枢纽战略规划，虹桥机场作为上海航空枢纽的重要组成，将打造成为以精品快线为主要特色的国内大型枢纽，其总体规划设计终端满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降30万架次。

其中，2010年建成投运的2号航站楼设计满足年旅客吞吐量3000万人次的需求，主要承担国内航班保障；改造中的1号航站楼满足年旅客吞吐量1000万人次，主要承担港澳台、日韩包机和国内航班运营需要，并承担国际地区航班备降功能。